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自古以來，人類一直都對月球充滿了向往，古時候由于人類的科技不夠發達，所以古人一直都認為我們的地球就是唯一的世界，認為月球和太陽都在圍繞地球轉動，不過隨著人類科技的進步，現在人類已經能夠走出地球探索宇宙，這說明人類科技發展的速度很快，當人類走出地球之后，人類的好奇心被宇宙的浩瀚所吸引，人類想要知道宇宙到底有多大？在宇宙中除了地球生命之外是不是還存在外星生命？帶著這些疑問，人類走上了探索宇宙的道路，根據科學家的研究得出，月球其實就是地球的一顆衛星，在太陽系中，有很多行星都有自己的衛星，而月球這顆衛星非常特殊。

一般來說，行星的衛星質量要比行星本身的質量和體積小幾千倍，但是月球的質量和體積和地球只相差幾十倍，這讓科學家感到不可思議，科學家認為，按照地球的引力來算，地球根本沒有辦法捕捉到月球，那么月球是如何成為地球衛星的？關于月球的起源，在科學界一直流傳著很多種說法，有一些科學家認為，月球其實就是地球的一部分，只不過在太陽系早期的時候，地球被一顆巨大的小行星撞擊了，所以才會導致地球的一小部分被撞了出去。被撞出去的這部分就變成了月球，除了這種說法之后，在科學家還有分裂說。

科學家認為，月球曾經是地球的一部分，由于地球早期的自轉速度非?？?，但是地球還處于熔融狀，在一次偶然的情況下，月球被地球甩出去了，所以就變成了我們現在看到的這樣，不過經過科學家對月球的研究發現，月球上面的巖石有一些要比地球年齡大好幾億年，這說明月球存在的時間可能比地球更加久遠，所以科學家認為這種說法不正確，還有一些科學家認為地球和月球是同時形成的，在原始的太陽星云中，兩者就像是兄弟一樣，形成的過程都非常類似，不過地球上的成分和月球上的成分還是存在一定的差異。到目前為止，科學家并不能夠準確的判斷出月球到底是如何形成的。

(資料圖片)

現在人類對月球的探索依然在進行，人類探索月球從1959年的時候就開始了，當時前蘇聯成功發射了月球1號，經歷了34小時飛行之后，從距離月球5965公里的地方飛過，后來在1969年的時候，阿波羅11號成功將阿姆斯特朗和奧爾德林送入月球，其中阿姆斯特朗在這次登月中說出了那句20世紀最著名的話：這是我個人的一小步，但卻是人類的一大步，之后美國又發射了一系列探月任務，在探月過程中，美國帶回了千克月球土壤，這些月球土壤保持在實驗室當中，一部分用于科學研究，還有一部分被美國當成禮物贈送給了其它國家，在1978年的時候，美國送給了我國1克月球樣本。

后來隨著我國的科技不斷的強大，我們也開始了探索月球的任務，在2007年的時候，我國的嫦娥一號實施繞月探測工程，為我國探索月球邁出了第一步，在2010年的時候，嫦娥二號首次進入月球轉移軌道獲取世界首幅分辨率高于10米的全月圖，在2013年的時候，我國的嫦娥三號首次實現了我國航天器地外天體軟著陸和巡視勘測，在2018年的時候，我國嫦娥四號發射成功，開啟了我國探索月球的新旅程，這次探索月球，我國實現了首次無人月面采樣，并且一共拿回了1731克月球土壤，這樣我國的科學家再也不用擔心無法研究月球土壤樣本了。在研究過程中，科學家發現了很多月球秘密，比如說月球上面存在水資源，在20億年前，月球上面還存在火山活動的跡象。

而且我國的嫦娥四號火箭第一次成功登陸了月球背面，隨后玉兔二號也登陸了月球背面，并且開展了一系列的任務，在月球背面玉兔二號發現了很多重要的東西，比如說玻璃珠，科學家認為，這些玻璃珠都是小行星撞擊之后形成的，由于月球表面的巖石主要是以斜長石為主，斜長石是一種硅酸鹽礦物，當一些小行星和彗星撞擊月球表面的時候，就會產生非常高的溫度，然后融化月球的表面，形成透明的玻璃球。我國的嫦娥四號能夠在月球背面執行任務，主要是因為鵲橋號中繼衛星的保駕護航，在月球背面的嫦娥四號和玉兔二號，一直都是背對著地球，所以無法和地面控制中心進行溝通。為此，我國先行發射了鵲橋號中繼衛星。

這顆衛星被送到地球、月球第二拉格朗日點的暈軌道上，距離月球大約有萬公里，由于距離月球足夠遠，鵲橋號面對月球背面的同時，又能夠避開月球本身對信號的阻擋， 所以能夠為月球背面和地球建立聯系，前段時間美國宇航局宣布，計劃在2026年，把無人探測器送上月球背面，由于月球背面阻擋信號傳遞，NASA提出，希望借用中國的鵲橋號中繼通信衛星，實現月球背面和地球的通信，通過鵲橋號，我們能夠接收到來自嫦娥四號傳回的月球背面數據，我們所看到的神秘小屋、玻璃球、巨大隕石坑等等都是依靠鵲橋號傳輸回來的，作為第一次載人登陸月球的美國，現在也坐不住了。

他們也想要登陸月球背面去看看，目前NASA選擇和美國螢火蟲航天公司合作，打造“藍色幽靈”著陸器，預計耗費億美元，和藍色幽靈著陸器一起前往探索月球的還有歐洲航天局的月球探路者中繼衛星，不過這顆中繼衛星和我國發射的鵲橋號還是有區別的，美國發射的中繼衛星會圍繞月球轉動，不過在某些時候，信號還是會被月球阻擋，不像我國的鵲橋號那樣，能夠一直和地球保持聯系。我國的中繼衛星是通信衛星的一種，它主要用于數據傳輸，其特點是數據傳輸量大，由于月球被潮汐鎖定，所以我們無法看到月球的背面，潮汐鎖定很簡單，就是兩個天體之間存在吸引力，這個吸引力和兩者之間的距離成反比。

月球圍繞地球公轉的軌道呈橢圓形，近地點時引力大，遠日點時引力小，在月球引力的作用下，包裹著地球的海水就會在引力的作用下產生潮漲潮落的現象，這就是所謂的潮汐，經過長時間的積累，地球的潮汐力使得月球達到了一個沒有摩擦力的平衡狀態，月球的自轉周期和它繞地球轉一圈的周期實現同步，都是天，這樣一來，月球的一面將永遠朝著地球?！谤o橋”裝載有傘狀拋物面天線、測控天線和數傳天線三類低頻射電天線。其中，傘狀天線展開直徑達米，是人類深空探測史上口徑最大的通信天線。它將直接指向月球，與“嫦娥四號”探測器對接，不僅要將地面的測控指令說給探測器聽，還要聽清楚探測器要對地球說些啥。

從種種跡象表明，中繼衛星對于探索月球背面來說非常重要，看到這里，相信很多朋友都會產生一個疑問，就是月球背面到底有什么？為什么很多國家都想要探索月球背面？曾經有很多人認為，在月球的背面隱藏著外星文明的秘密基地，不過我國嫦娥四號登陸月球之后，解開了月球背面的秘密，根據研究發現，月球背面具有不同于正面的地質構造，其月球土壤可能和正面的不太一樣，嫦娥四號著陸的艾特肯盆地，是太陽系第二大超級撞擊盆地，對于研究月球和地球早期歷史具有重要的價值，在這個隕石坑下面，埋藏著一團密度很高的金屬物質，科學家經過計算發現，這團金屬物質的質量達到了2200萬億噸，相當于一座金屬山，這座金屬山可能是小行星撞擊月球之后造成的，由于這座金屬山在月球的背面，所以科學家對這座金屬山的了解還不是很多。

在月球上面，除了大大小小的隕石坑之外，還有很多月球垃圾，根據科學家的研究得出，在月球表面存在大量的垃圾，根據統計，月球表面垃圾大約有187噸，而且未來可能還會變得越來越多，月球上面的垃圾都是人類留下的，在1959年9月12日蘇聯發射月球2號探測器，在1959年9月14日，這個月球2號墜到月球表面，成為第一個月球垃圾，之后人類各種探測器、飛船登陸月球，留下的垃圾變得越來越多，當年阿波羅11號飛船將宇航員送上月球之后，為了減輕飛船重量，將大量的垃圾留在了月球表面，目前月球上的垃圾有著陸艙、月球車、太空靴、排泄物等等。

月球作為地球上的衛星，對于地球來說非常重要，從理論上來說，月球對地球施加的潮汐力會對構造板塊、地幔和地核產生阻力，摩擦產生熱量并促使地殼俯沖成為可能，它的引力使我們的地球看起來“擁有生命”，如果沒有板塊構造，我們的星球可能更像金星，而且沒有這種引力，海洋將會重新分布，兩極的海平面將會上升，而不是像現在這樣，世界海平面上升到赤道附近，最重要的是，它減緩了地球自轉的速度，在月球形成不久之后，地球每6小時自轉一次，沒有那顆月球讓我們慢下來，無疑天氣會非常惡劣，而且在月球上面科學家還發現了重要的資源氦-3。

可能很多人不知道氦-3到底是什么，其實氦-3是核聚變的主要能源，我們的太陽之所以能夠燃燒50億年而沒有熄滅，就是因為太陽內部一直在進行核聚變反應，在我們地球內部也存在氦-3，不過地球上氦-3的儲量是有限的，科學家經過計算得出，氦只有氦-3和氦-4這兩種同位素，在地球所有的氦中。氦-3所占的比例只有百分之，而且這種氣體每年都在逃離地球，科學家通過計算得出，地球每年大約有2000克氦-3會從地球內部逃離，如果長久的發展下去，那么地球內部的氦-3就會全部消失，而月球上氦-3的儲量大約是100萬噸，這些氦-3的儲量足夠人類利用，所以未來人類可能還需要前往月球開采這種資源。

隨著人類對月球的探索越來越多，在月球上面發展的能源也越來越多，現在NASA也坐不住了，他們也想要登陸月球背面，所以才會向我國借助中繼衛星，相信很多人都知道，美國為了封鎖我國航天，處處限制了我們參與美國主導的國際航天合作，比如國際空間站，就連很多沒有能力獨立開展載人航天的國家都能夠參與，作為航天大國的中國竟然被美國禁止參與，不過我國還是表現出了大國風范，中國探月總工程師吳偉仁表示：我們大國還得有大國的姿態和氣度，美國向我國提出的這些請求都能夠解決，未來我國的航天科技將會發展的越來越強大。

到時候我國對月球的了解會越來越多，小編認為，人類作為地球上最有智慧的生命，從誕生以后就開始不斷的研究和探索世界的奧秘，雖然現在已經對宇宙有了大概的認知，不過人類離解開宇宙所有的奧秘還差的很遠，小編認為，只有人類堅持不懈的努力下去，未來人類才可能將宇宙的奧秘全部解開，到時候我們就能夠知道宇宙到底是如何產生的，小編希望人類能夠早日實現自己的夢想，期待這一天的到來，對此，大家有什么想說的嗎？

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