1、近些年加速發展零部件領域的自主研發,已成為國內多家自主車企的重要發展路線之一,而擁有自主知識產權動力系統更是其中的關鍵。
2、對此,北汽集團董事長徐和誼曾公開表示:“我們將加快自主品牌建設,必須抓住動力總成這個關鍵零部件。
3、”隨后北汽在四年的時間里,不僅成立了“北汽股份動力總成公司”,還成功實現了動力系統的自主研發。
(資料圖片僅供參考)
4、日前,網通社從北汽官方獲悉,由北汽股份動力總成公司首款自主研發的發動機A131(1.3L自然吸氣發動機)和A151(1.5L自然吸氣發動機)已實現量產,并于日前在北汽動力總成公司通州發動機廠下線。
5、按照北汽的動力規劃,實現量產的發動機后續將匹配到旗下的經濟型乘用車。
6、目前已推向市場銷售北汽E系列和即將于車展發布上市的紳寶D50,將是率先搭載北汽自主研發引擎的產品。
7、 目前北汽已在市場上推廣的E系列轎車,搭載的是沈陽航天三菱生產代號為4A90M和4A91S的1.3L和1.5L引擎,而即將于北京車展期間發布上市的全新A級車紳寶D50,也并非北汽自主生產的發動機,而搭載的是代號為4A91A的1.5L自然吸氣發動機。
8、在此次北汽實現A131/151兩個型號的發動機量產并完成調試后,最快有望與年內搭載到上述兩款車型,從而有效降低此前采購動力系統的成本。
9、 據了解,北汽所規劃量產的A131和A151項目,自2012年便正式立項開發,在今年3月實現正式投產,并逐漸形成年產15萬臺的能力。
10、今年4月已開始逐步提升發動機產能,年內有望實現量產車型的匹配。
11、有北汽內部人士向網通社透露:A131/A151便是為旗下的經濟性小車提供,后續還將匹配擁有自主知識產權全新的變速箱。
12、 與此同時,在變速箱領域,北汽集團與德國博世合作開發的擁有北汽自主知識產權的CVT變速箱也已完成初步設計,包括承受峰值扭矩為150Nm、250Nm、350Nm的三種類型。
13、該內部人士還透露,6月已經實現小批量生產,逐步應用于北汽和紳寶旗下的車型上。
14、新發動機是國五的,國四的三菱產乳發動機看來是淘汰了,難怪全國e系列都在大降價。
15、如果北汽全系車都配cvt變速箱,配合薩博的底盤,應該能打下一片天。
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