淡水河谷日前發布了2023年第一季度財務報告。該公司的財報顯示：“第一季度業績顯示鐵礦石生產更為強勁，這受到S11D較好業績的支撐，原因在于無卡車系統提升了可靠性以及使用了新破碎機。盡管天氣相關因素限制了裝貨量，從而影響到本季度銷量，但我們仍對實現2023年全年目標充滿信心。我們的能源轉型金屬業務業績穩健。隨著薩洛博三期項目產能持續增長，銅的業績強勁。薩德伯里礦區的鎳礦石生產率達到2017年以來最高水平。采礦業正面臨通貨膨脹壓力，我們將繼續專注于提高成本效率和生產力。我們在礦壩管理方面亦取得進展。今年4月，兩座巖土工程建筑獲得《穩定性條件聲明》，其應急響應級別因而解除。2022年至今，我們已成功解除了10座建筑的應急響應級別。我們將繼續堅定致力于建設一家更安全、更可靠的公司，同時為我們的股東創造價值。”淡水河谷首席執行官柏安鐸（Eduardo Bartolomeo）先生表示。
(資料圖片)
業績亮點
經營業績
2023年第一季度，淡水河谷持續經營中產生的形式上經調整后的EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）為37億美元，同比減少27億美元，主要反映出：（1）鐵礦石粉礦和球團實際價格較低；（2）鐵礦石粉礦銷量較低；（3）成本較高。
運營自由現金流為23億美元，即EBITDA的現金轉換率達到62%，而去年同期為19%，主要原因為2022年第四季度銷售的現金回款強勁。
有紀律的資本配置
2023年第一季度資本性支出為11億美元，包括增長性和持續性投資，同比持平。
截至2023年3月31日的負債和租賃負債總額為130億美元，環比略有增加，主要系發行了3億美元債券所致，此舉為淡水河谷負債管理的一部分。
截至2023年3月31日的總負債凈額為144億美元，環比持平，符合公司100億美元至200億美元的目標杠桿水平。
價值創造與分配
2023年3月共支付了18億美元的股息。
總體而言，第三次股票回購計劃已完成47%，回購股票2.337億股1，支付金額37億美元。
專注并加強核心業務
推進電動汽車價值鏈：
淡水河谷印尼、中國企業浙江華友鈷業股份有限公司與全球汽車制造商福特汽車公司就開發印尼波馬拉（Pomalaa）項目簽署確定性協議。
今年2月，印尼莫羅瓦利（Morowali）項目啟動建設。
交付鐵素解決方案：
今年4月，首批壓塊產品發貨，將在國際上開展高爐測試。
今年3月，托爾托（Torto）礦壩的應急計劃獲得批準，我們預計該礦壩將于今年第二季度末以前獲得運營許可。
推進項目計劃：
薩洛博（Salobo）三期項目兩條生產線均已投產，且成功實現產能增長。
吉拉多（Gelado）項目的調試繼續推進，該項目使用100%電動挖泥船。
以22億美元的企業價值完成對佩森鋼鐵公司（CSP）的出售交易，從而完成了對非核心資產的負責任剝離。
促進可持續開采
今年4月，兩座巖土工程建筑獲得《穩定性條件聲明》，其應急響應級別因而解除。
晨星Sustainalytics將淡水河谷的ESG風險評級從39.1分下調至35.3分，這表明我們在建設一家更安全、更可持續發展的公司方面所做的努力得到了進一步認可。
今年3 月，與美國證券交易委員會（SEC）簽署協議，以終止 SEC 對公司提起的訴訟。
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