編者按:每個時代,每個行業,都會有一條正確的坡道。
2022年,中國經濟三駕馬車都面臨著前所未有的挑戰,出口、消費、房地產在時局變化中不斷調整,尋找重啟與復蘇的道路。
(資料圖片僅供參考)
為了檢視過去及展望未來,觀點新媒體策劃和推出最新一期年度報道——“長坡薄雪”,全面深度報道房地產及關聯產業鏈的標桿企業,他們的正確坡道和厚雪、濕雪會在哪里?
與此同時,我們繼續對話具有全球視野和豐富經驗的經濟學家,從他們的角度,解讀中國經濟與各行各業的未來機會。
觀點網“地球是一個圓,走到最后,終將回歸原點。”
過去那些年,經歷了借殼上市、退市回A、重返港交所……漂流近八年時間的萬達商管,如今欲在中環卷土歸來。
不過,八年以前中國商業地產正處于快速發展、機遇無限的藍海市場,今時今日,在宏觀經濟增速放緩、居民消費動力減弱等大背景下,商業地產處處艱難。
放眼未來,隨著中國城市化進程不斷加速、居民生活條件日漸向好,商業地產無疑還是個長坡厚雪的賽道,生機無限。
機遇與挑戰并存,為了適應新的商業生態,萬達也做出了調整和變革。
據了解,萬達通過一系列架構重組,成功剝離重資產業務,打造出純輕資產商業運營平臺——珠海萬達商管,作為重新沖擊香港資本市場的主體。
歸來的萬達,早已不是從前的萬達,具體的變化有哪些?企業怎么講好上市故事?或許,數據矩陣最能直觀呈現變化。
中環漂流
輾轉近八年時間,王健林和他的萬達終于歸來。
萬達商業與港交所的故事要從2014年說起,其于當年12月23日借殼恒力商業地產,成功上市。
當時上市平臺裝入了大量重資產住宅、商業項目,被市場冠以當年港交所最大IPO的稱號。
但那個年代,以規模為導向的內地房企已不能獲得資本市場青睞,萬達商業在上市當天面臨破發的境地,而后股價、市值始終低位徘徊。
因不滿價值被低估,上市不足一年,王健林便有了回歸A股上市的心思。
2016年3月,該公司從港交所退市,一頭扎進了回A的排隊進程。
但回A同樣不易,伴隨著2010年“國十條”的出臺,中國房地產行業進入新一輪調控狀態,自此以后,幾乎沒有房企能夠通過IPO方式登陸內地資本市場,A股增發、再融資等動作也一度被暫停。
為了成功上市,王健林對萬達商業做出了多番調整,比如剝離住宅業務、轉型輕資產、更名萬達商管等等。
回A路漫漫,2021年萬達商管宣布撤回A股IPO申請,并于同年10月遞交港股上市材料,以新萬達的身份重返中環。
數據來源:公開報道、觀點指數整理
不過,新萬達與舊萬達的架構和模式方面均發生了較大轉變。
架構方面,萬達通過一些列調整動作,成功分離了重輕資產。據了解,萬達于2021年3月23日成立了下屬平臺珠海萬達商管,同年3至5月,接連向母公司大連萬達商業轉讓24家附屬公司,及5家向非商業廣場項目提供管理服務的附屬公司。
經過上述轉讓,重資產項目及其他非商管業務全部轉移至母公司,珠海萬達商管則作為純輕資產平臺商管平臺,奔赴港交所。
數據來源:招股書、觀點指數整理
模式方面,宣布全面轉型輕資產過后,珠海萬達商管以委托管理模式、租賃運營模式來發展業務。
而在委托管理模式下,珠海萬達商管主要獲取咨詢費用、物業管理費用,以及項目凈收益分成;租賃運營模式下,收益層面增加了租賃收入這一項。
招股書數據顯示,截至2022年6月30日,珠海萬達商管擁有278個委托管理項目,115個租賃運營項目。
數據來源:招股書、觀點指數整理
架構調整、模式轉變,以全新形象面對資本市場,珠海萬達商管雄心勃勃。2022年4月22日,該公司遞交第二份招股書;同年10月25日,遞交了第三份招股書。
輕資產A面
當房地產行業從增量時代向存量時代發生轉變,運營和服務能力成為下半場站穩腳跟的“金字招牌”,輕資產屬性也從這一刻開始成為香餑餑。
此前,有分析人士認為:“以輕資產模式運營商業地產,打破了過往投資、運營相結合的模式,存在大量優勢。”
的確,輕資產模式下,投資和運營分離,專業的人干專業的事,能夠分離風險。同時,去重就輕之下,企業可以用更少資金撬動更大市場,進行標準化拓展與復制,將品牌溢價最大化。
萬達自2015年開始試水輕資產,至2021年宣布全面轉型輕資產……在市場看來,萬達顯然是最早洞察行業趨勢,率先發起輕資產轉型的“先行者”。
首先,借力輕資產,珠海萬達商管的規模實現了迅速擴張。招股書數據顯示,2018年,珠海萬達商管管理的商場數量為280個,至2021年,這一數值上升至417個,四年復合增長率達到14.20%,至2022年中期,該公司管理商場數量達到425個。
在管項目建筑面積也從2018年的4144.2萬平方米上漲至2022年中期的6008.2萬平方米,漲幅接近45%。
數據來源:招股書、觀點指數整理
業績方面,該公司收入增幅受輕資產助力,得到大幅躍升,凈利潤也從原本的負增長轉向正增長。
數據顯示,2019年,珠海萬達商管實現營業收入134.37億元,同比增長21.9%,2021年受全面輕資產影響,收入上漲36.55%至234.81億元。
此外,2019-2020年,該公司歸母凈利潤均呈現負增長態勢,分別為下降36.8%、下降12.91%,2021年這一數值錄得34.73億元,同比增長212.04%。
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凈利潤的轉變主要源于成本下降,在輕資產模式下,萬達不再需要承擔高額的開發、建設成本,單位投入能夠帶來的利潤也更高。
這一點從該公司的資產回報率亦可窺探一二——據了解,2021年以前,珠海萬達商管資產回報率不足10%,但2022年中期這一數值達到35.90%。
數據來源:招股書、觀點指數整理
行業大勢與萬達的榜樣作用,帶動了輕資產轉型的潮流,越來越多商業地產商加速布局輕資產業態,其中包括龍湖、萬科、大悅城、華潤、寶龍、新城等等。
不過,各家的輕資產模式亦略有不同,比如新城、寶龍等通過授予品牌使用權進行品牌輸出;大悅城也通過提供管理團隊的方式,進行管理輸出;當然也有通過租賃項目,進而改造、出租、運營的傳統租賃運營……
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輕資產B面
但事物都有兩面性,輕資產模式為萬達帶來了更好的規模和效益,不過也存在需要克服的問題。
首先,依賴母公司這一點可以從在管建筑面積、收入情況觀察。
如在管建面,目前珠海萬達商管七成以上建筑面積來自母公司萬達集團提供,2018年、2019年、2020年、2021年及2022年中期,來自母公司提供的在管建筑面積分別占比87.31%、80.79%、76.43%、72.1%和70.91%,有逐年下降之勢,但還需改善。
2022年中期,該公司總在管建筑面積達到6008.2萬平方米,其中來自母公司提供的建筑面積達到4250.7萬平方米。
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除此之外,上市前夕,珠海萬達商管與母公司進行了一系列股權交易,將重資產模式轉至母公司旗下。此次交易過后,萬達旗下重資產商業仍舊交由珠海萬達商管運營管理,但運營模式從此前的租賃運營模式變更為委托管理模式。
在此情況下,母公司開始給珠海萬達支付商業管理費,而之前多年,母公司除了一筆開業前咨詢費外,不支付其他費用。
得益于母公司付費模式的轉變,同年珠海萬達商管來自萬達集團、以委托管理模式運營的項目毛利率上升18.2個百分點至48.40%。過往幾年,這一數值基本在30%左右徘徊。
同期,珠海萬達商管來自委托管理模式的收入飆升到了164.82億元,2020年只有88.38億元,2019年則為106.24億元。
數據來源:招股書、觀點指數整理
其次,珠海萬達商管盈利質量方面,可以凈現比為線索進行探究。
凈現比是經營現金流量凈額與凈利潤的比率,通常用來說明企業盈利質量水平。一般情況下,比率越大,企業盈利質量越高。
數據顯示,2018年至2021年,珠海萬達商管的凈現比數據分別為2.08、1.74、0.81和1.64,2021年數據有所回升,但2022年中期意外回落至0.68的水平。
數據來源:招股書、觀點指數整理
凈現比呈現波動態勢,說明珠海萬達商管凈利潤中可能存在未實現的現金流入,這些資金通常是以應收賬款的形式存在。
招股書數據顯示,目前珠海萬達商管的貿易應收賬款方面,2022年中期為19.35億元。其中,來自關聯方的應收款達到17.96億元,來自第三方的款項為1.66億元。
數據來源:招股書、觀點指數整理
可見,輕資產轉型之下,珠海萬達商管獲得了規模和效益的空前優勢,但要講好輕資產故事,仍然需要解決很多問題。
解決的方法,可能是加快擴張第三方項目。
實際上,遞交招股書以來,萬達愈發活躍,王健林也在全國各地考察和挖掘項目。
據觀點新媒體不完全統計,2022年開年以來,珠海萬達商管簽約輕資產項目超過30個。其中,1月拿下遼寧葫蘆島興隆大家庭商業集團爛尾項目;3月與鑫苑集團簽約合作,接管其多個商業項目;4月,以7億元代價獲得建業旗下所有商業項目20年經營權……
從更具體數據來看,2020年新簽約項目達到79個,2021年新簽約項目70個。
招股書顯示,截至2022年6月30日,珠海萬達商管有196個儲備項目,包括175個獨立第三方項目。預計2022年新簽約項目46個,2023年或以后預期新簽項目150個。
數據來源:招股書、觀點指數整理
對珠海萬達商管而言,以輕資產模式加速簽約第三方項目不僅能夠進一步擴大規模,更能調整公司在管項目結構,減輕“母公司依賴”這一現象。
上市的未來
不過,對于當前萬達而言,最大的變數或許源于上市估值。
目前珠海萬達商管經過了三次遞交招股書,而此前承諾需要在2023年12月31日前成功上市。
至于困擾當下不少房企的債務表現方面,萬達則稍顯游刃有余。
DM查債通數據顯示,2023年內,大連萬達商業共計有5筆境內債券到期,另有4筆債券行權到期,涉及資金154.63億元。另外,該公司2023年還有一筆4億美元的離岸債券到期,折合人民幣約27.13億元。
計算來看,2023年內,該公司到期境內外債務共計181.76億元。
數據來源:公開報道、觀點指數整理
觀察大連萬達商業2022年中期財報得知,報告期末貨幣資金達到341.94億元,其中非受限制的資金為315.53億元。
從流動資產看,該公司交易型金融資產達到341.43億元,其中,341.13億元為債務工具投資,相對較容易變現。
此外,其他應收款項當中,20.65億元為來自萬達地產的股權收購款,6.74億元為來自PAGAC的保證金,而PAGAC為珠海萬達商管的基石投資人之一。
大連萬達商業在財報中明確,上述27.39億元資金收回風險較小,也就是說,上述應收款項更容易回收,以應對后續資金需求。
同時,該公司還擁有一年內到期非流動資產0.06億元,為債權投資產品;且其他流動資產當中,理財產品達到230.55億元,均屬于容易變現的資產。
計算來看,上述資金共計914.66億元。
數據來源:企業財報、觀點指數整理
為了保證公司的流動性,2023年開年以來,萬達還通過多重方式籌集資金。其中,1月12日將萬達酒店65.04%的股份質押給淡馬錫作為貸款擔保,由此,淡馬錫旗下公司向Wanda Culture Holding Co. Limited提供貸款。
除了上述抵押融資,前不久,萬達集團完成發行一筆2年期的美元債券。該筆債權的發行規模為4億美元,起息日為2023年1月20日,到期日為2025年1月20日,債券利率為11.0%。
而近期,有消息稱,大連萬達集團正在和境內的一家金融機構洽談一筆境外貸款;大連萬達商業擬發行Reg S、3年期、以美元計價的高級無抵押債券。
與此同時,受行業形勢變化影響,物業、商管公司上市估值存在不確定性。
此前申港證券發布報告稱,物企資本市場表現急轉直下,物業板塊市盈率(TTM)2021年初達到頂峰67.01倍,后迅速降溫,2021年末物業服務板塊市盈率(TTM)僅為19.81倍,較2020年末(50.76倍)降幅達60.97%。
從目前已經上市的商管平臺來看,華潤萬象生活依舊是當前PE最高公司,但市盈率亦較上市之初下降六成,寶龍商業、中駿商管、星盛商業等降幅更甚。
數據來源:公開報道、觀點指數整理
加之前不久龍頭物管萬物云上市遭遇破發,種種跡象都說明,當前輕資產物管、商管平臺上市估值壓力猶在。
顯然,在中環漂流了八年時間,如今歸來的萬達或許早已卸下包袱,但還是需要小心謹慎。
長坡薄雪 | 在冬天,如何找到濕雪和一條很長的坡道?
標簽: 長坡薄雪
本期債券簡稱“20南昌城投MTN001“,代碼為102000144,發行金額5億元,期限5年,本計息期債項利率3 5%,付息日為2023年2月21日。
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增程式這種動力形式從出現開始就飽受爭議,討厭的人對它恨之入骨,各種“脫了褲子放屁”的論調不絕于耳。不過很多廠商仿佛不這么認為,各種增
本次被征收房屋,認定建筑面積224 07平方米,預計征收補償費用總額約2763 68萬元。
項目改造范圍總用地面積41629 21㎡,改造類型為工改居,新建居住建筑面積102365 82平方米,包括用于二類居住用地34122平方米;計劃采用公開出
金融控股公司的重大關聯交易是指金融控股公司與其關聯方之間單筆交易金額達到金融控股公司上一年度末經審計的法人口徑凈資產1%以上或超過10億
2月9日,普華永道發布最新的報告顯示,全球奢侈品市場正穩步復蘇,預計至2025年全球市場規模將以11%左右的年均復合增速增至4447億美元;預計20
申請人未能提供任何有效的法律文書以確立國美電器與申請人之間的債權債務關系。同時國美電器是否應就各供應鏈公司欠付申請人的指稱款項負上法
“鐵人三項”極寒挑戰!長安智電iDD高能演繹智電硬實力
地塊出讓面積66667平方米,容積率不低于0 6,土地用途為工業,出讓年限50年,地塊起價3501萬元。
金融控股公司應當建立關聯方信息檔案,至少每半年更新一次,并向中國人民銀行及其住所地分支機構報送。
據了解,“22陜西旅游MTN001”發行于2022年2月15日,發行總額為5億元,發行期限為2+1年,債項余額為5億元本計息期債券利率為7 5%。
零跑C11增程亮相暨預售發布會
要求新華聯結合主營業務構成、生產經營情況、主要財務狀況、資產凍結查封、債務逾期及訴訟仲裁等,說明公司持續經營能力是否存在重大不確定性
合資純電跟進官降:廣豐bZ4X直降3萬,僅售16 98萬元起
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電動汽車無線充電,是未來還是雞肋?
1、主要的故事在《爵跡·風津道》里面,那里會揭開很多謎底,燃魂書只是設定集……先說吧,銀塵沒死,麒零就是零度王爵并且繼承了吉爾伽美什的
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1、空氣過濾減壓閥通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小,實現
當下,各行各業都在爭相推動數字化轉型,期望以創新和前瞻,在這條賽道拔得頭籌。汽車行業更是如此,各大品牌都在積極探索數字化轉型。去年
新年肇始,萬象更新。黨的二十大勝利召開后,我國迎來了全面建成社會主義現代化強國,實現第二個百年奮斗目標新征程的新起點。在新格局與新
隨著2022廣州國際汽車展的開幕,不少汽車品牌都在本次車展中亮相了新款車型。其中,一汽紅旗全球首發的全新B+級轎車紅旗H6頗為引人注目。根
12月30日,紅旗H6全球首發儀式在2022廣州國際汽車展現場盛大舉行。中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記王國強出席儀式現場并致辭,向
五糧濃香公司在上海發布癸卯兔年生肖酒,并將其定位為高價值、稀缺資源性產品,顯示了深耕賽道,持續提升價值的決心。隨著歲末年初的臨近,